前几天，军武菌看到了一条新闻：6月14日，一架来自英国皇家舟师“威尔士亲王”号航空母舰的F-35B舰载战争机因为“燃料不及”，临时降落在印度喀拉拉邦特里凡得琅国际机场。

那时对这个音讯，军武菌根柢没当回事。没油了嘛，谋划很快这飞机加罢了油就飞走了。但如今以前了十几天，伊朗以色列齐息兵了，军武菌才详确到：这飞机果然还困在印度飞不起来！

这下军武菌意志到，英国东说念主可能是大事不妙了。

本年4月22日，“威尔士亲王”航母打击群从英国朴茨茅次港动身，赶赴印太地区启动为期8个月的海上部署，这亦然这艘航母初次赶赴太平洋海域。6月3日，该舰队经红海驶入印度洋，继续向太平洋进发。

▲“威尔士亲王”号航母

在飞行途中，“威尔士亲王”航母打击群还在6月9日与印度舟师数艘战船举行了集中演习。而在6月14昼夜间，又名英国舰载机漂荡员麦克上尉向印度空军求助，暗意我方因“天气恶劣，燃油不及”，无法复返“威尔士亲王”号航母。印度空军在与机场交流明，教悔该机赶赴特里凡得琅国际机场进行降落。

在机场降逾期，印度方面为英国漂荡员提供了饮食和住宿，并暗意不错为F-35B战争机加油。但印度媒体称，漂荡员只向印度方面提真金不怕火了一把椅子，随后便坐在飞机驾驭，不再与印度方面交流，也拒却办理入境手续和海关巡视。直到次日，英国方面派出专科团队，才启动对事件进行善后惩办。

▲英国航母派出的直升机

6月15日，“威尔士亲王”号航母派出了一架“灰背隼”直升机，搭载技能东说念主员和替补漂荡员降落在特里凡得琅国际机场，进行善后责任。但在腾飞巡视中发现，这架F-35B的液压系统出现故障，无法安全起降，因此被停飞。6月17日，直升机复返“威尔士亲王”号，只留住原漂荡员和几名技能东说念主员对飞机进行历练。

▲特里凡得琅国际机场

特里凡得琅国际机场位于喀拉拉邦首府提鲁沃嫩塔布勒姆，是印度第五大机场，亦然印度南边空军司令部的地点地。诚然是一座军民两用机场，但这里主要照旧供应民航运营的。英国军方拒却印度提供的机库，坚抓露天停放这架飞机，因此印度方面在机场划出了一小块禁区泊岸F-35，还派出了士兵进行看护。

由于地处南亚次大陆南部的印度洋沿岸，提鲁沃嫩塔布勒姆隔邻地区的状态要求复杂，刻下正处于季风天气，频繁有暴雨和大风滋扰。在这种要求下，在露天环境中对F-35B这样复杂的战争机进行复杂的修理简直是弗成能的，飞机的修理就这样耽误了下来。已毕刻下，这架F-35B依然淹留印度整整11天了。

看成英国刻下最先进、最腾贵的战争机，F-35B淹留印度这个事，说大不算大，说小的确也不是个小事。

最初，诚然印度算是英国的“友好国度”，但关于F-35这种明锐飞机，英国照旧对印度东说念主保抓了极大的戒心。从落地之后的魄力就能看出来，除了椅子以外，漂荡员坚强拒却了印度东说念主提供的一切匡助，就差把枪掏出来了。而在善后团队抵达后，英军也坚强不要印度东说念主提供的遮风挡雨的机库，而是要露天存放，彰着是对印度东说念主并不信任。

▲这架F-35不知说念为什么，连弹仓齐是大开的

毕竟，印度不仅和英国友好，和俄罗斯亦然友好国度，特地是与俄罗斯有着荒谬深度的军事相助，印度戎行的高技术火器大部分来自俄罗斯。F-35这种先进西方战争机，万一被印度东说念主刮下少许涂料，诚然印度我方推敲不出什么口头，但如果送给俄罗斯，那问题可就严重了。

而况，印度和英国究竟有多“友好”，其实也很难说。印度当年但是英国的隶属国，英国殖民者在当地干了巨额丧尽天良的勾当，导致好多印度东说念主于今还很讨厌英国。如今印度戎行的主力火器装备有俄罗斯的，有好意思国的，也有法国的，但惟有莫得英国的。

比拟弹射腾飞，拦截着舰的航母舰载机，短距腾飞，垂直起降的F-35B诚然对航母的要求比较低，但对漂荡员的技能水平要求却很高，在航母上进行降落可黑白常阻滞的。此次飞机是运说念好，落在了印度这个比较友好的国度，下次如果跑到某些国度驾驭出了事故，该咋办？

事实上，不少印度网友齐在网上暗意：印度应该把这架F-35扣下，让英国东说念主拿大英博物馆里抢的印度文物来换！不外，这种言论也只但是口嗨闭幕。

天然，刻下最大的问题是，英国东说念主如今该拿这架飞机怎么办？

早在几天前，“威尔士亲王”航母战争群就依然丢下这架飞机，离开了印度洋，插足太平洋驶向澳大利亚。彰着，除非比及几个月后“威尔士亲王”号返航，复返航母如今依然不太可能了。

刻下，英军依然派遣了一架专机，搭载40多名技能东说念主员赶赴印度，准备对这架F-35B进行维修。但在军武菌看来，在这种要啥没啥的环境下，念念要修好这架飞机，可能性确切不大。

其实，如果英军方面知足把飞机送进机库，大要是有契机修好的。至少在机库里对飞机进行拆解惊叹，毋庸缅念念机体里面进水。但比拟泄密给俄罗斯的风险，英国东说念主就怕更知足让F-35就这样露天淋雨。如果飞机确切修不好，就怕就只可念念别的主义运走了。

按照海外媒体的报说念，刻下来说，最有可能的决策是把这架飞机进行部分拆解，再用C-17“全球霸王”输送机总共运回英国。

从技能上来说，C-17天然不错装得下一架F-35，不外必须要把飞机的机翼、尾翼一齐拆下，才智打包装进飞机栈房。但前边军武菌依然提到了，提鲁沃嫩塔布勒姆正处于季风时期，暴雨天气频发。在这种环境下拆卸一架F-35，万一因为进水弄坏了飞机，勤勉可就大了。

▲“超等种马”直升机吊装F-35

如果念念要把飞机总共运走，表面上其实亦然可行的。只需要一架“超等种马”重型直升机，就能把F-35总共吊起来拉走。但这个决策同样幸免不了不异的问题：南亚次大陆的季风天气状态过于恶劣了，在一座民航机场进行如斯复杂的吊装功课，输送的照旧价值上亿好意思元的隐形战争机，万一出少许有时，问题可就严重了。而况，毕竟“威尔士亲王”号依然开走了，直升机弗成能吊着一架F-35飞过半个地球回到英国去。

但如果就让这架飞机停在机场上，等候天气复原广泛，就怕也存在风险。不像F-22、B-2这些娇贵的机体，必须要保存在顽固式机库吹空调，F-35B是看成舰载机盘算的，简直能够对抗任何恶劣天气的影响。但在雨中露天泊岸，弗成幸免的会对飞机腾贵的隐身涂层变成侵蚀，增多飞机的惊叹老本。

不外，更大的问题是，这飞机如果被雷劈了怎么办？

▲好意思军为F-35斥地的临时避雷针

在海外网站上，又名好意思军地勤东说念主员暗意，如果一架好意思军的F-35战争机需要露天停放跳跃24小时，就需要在飞机驾驭打法一根临时的避雷针，珍重飞机在空旷的机场被闪电击中。如果这架故障的F-35确切被雷给劈了，那竣工会变成英国舟师的深广丑闻。

接头到南亚次大陆的状态环境，6月份还只是是季风季节的启动，暴雨在短时间内是不会停驻的。喀拉拉邦每年的降雨量达到了2200毫米，接下来的整整两个多月，就怕齐不会有什么妥当维修或拆卸F-35的晴天气。这架不放心的战争机成果怎么，大要还有待时间的查验。

不外，不论怎么说，这关于好意思国和洛克希德-马丁公司齐不是一个好音讯——如果他们明天念念把F-35卖给印度的话，这个印象确切是太坏了！